Prinsip Prinsip kerja sepeda listrik umum terutama mencakup bagian -bagian berikut: sistem listrik, sistem mekanik dan interaksi di antara mereka.
Sistem Listrik
Sistem listrik sepeda listrik terutama mencakup baterai, pengisi daya dan motor. Baterai adalah sumber daya sepeda listrik dan dibebankan oleh pengisi daya. Ketika baterai dipasang pada sepeda listrik, ia akan melepaskan energi listrik ke luar untuk menyediakan energi untuk sistem listrik seluruh kendaraan. Baterai biasanya mengadopsi baterai asam timbal, dan prinsip kerjanya adalah untuk mengubah energi kimia menjadi energi listrik melalui reaksi kimia. Ketika baterai dikeluarkan melalui sirkuit eksternal, timbal dioksida pada pelat positif dan timbal murni pada pelat negatif bereaksi dengan asam sulfat dalam elektrolit untuk menghasilkan timbal sulfat dan air, sehingga melepaskan energi listrik.
Sistem Mekanik
Sistem mekanis sepeda listrik terutama mencakup motor, perangkat transmisi dan roda. Motor biasanya mengadopsi motor DC, yang dipasang di tengah poros roda belakang dan terhubung ke pegangan melalui pengontrol. Pengendara mengontrol tegangan output pengontrol dengan memutar pegangan, sehingga menyesuaikan kecepatan motor dan kemudian mengendalikan kecepatan kendaraan. Ketika motor diberi energi, ia menghasilkan medan magnet yang berputar, menggerakkan roda untuk berputar, dan membuat kendaraan bergerak.
Interaksi antara sistem listrik dan mekanik
Sistem listrik dan mekanik bekerja bersama melalui pengontrol. Pengontrol menerima sinyal input dari setang dan menyesuaikan tegangan dan arus motor, sehingga mengendalikan kecepatan motor dan kecepatan kendaraan. Pengendara dapat belajar tentang tegangan baterai, kecepatan kendaraan, dan status mengendarai melalui dasbor. Ketika baterai rendah pada daya, ia harus dibebankan oleh pengisi daya untuk mengembalikan cadangan daya.
