Sistem Pengereman Anti-Kunci (ABS) dari roda tiga terutama terdiri dari bagian-bagian berikut:
Sensor Kecepatan Roda: Mendeteksi kecepatan rotasi roda dan mengubah kecepatan roda yang terdeteksi menjadi sinyal listrik untuk ditransmisikan ke unit kontrol elektronik. Sensor -sensor ini sangat penting bagi sistem untuk menentukan apakah roda terkunci.
Unit Kontrol Elektronik (ECU): Sebagai "otak" sistem, ia menerima dan memproses sinyal dari sensor, menentukan kondisi slip roda melalui perhitungan dan analisis, dan mengeluarkan sinyal kontrol ke regulator tekanan rem untuk menyesuaikan ukuran gaya pengereman dalam waktu.
Regulator tekanan rem: Menurut instruksi yang dikeluarkan oleh unit kontrol elektronik, sesuaikan tekanan hidrolik yang bekerja pada silinder roda rem untuk menjaga laju slip roda antara 10% dan 30% untuk mencapai efek pengereman terbaik.
Regulator Hidraulik: Menyesuaikan tekanan oli silinder rem roda sesuai dengan instruksi unit kontrol elektronik, sehingga mewujudkan kontrol torsi pengereman.
Silinder Master Rem: Memberikan tekanan untuk sistem pengereman. Mobil kecil kebanyakan menggunakan rem minyak, dan mobil besar sebagian besar menggunakan rem udara.
Lampu Kesalahan ABS: Digunakan untuk menunjukkan apakah sistem berfungsi dengan baik.
